Das
Nucleon TST Evo wurde zusammen mit den Fahrern des SRAM Nicolai
Teams speziell für schnelle, harte Worldcup Downhill-Kurse
entwickelt. Die geschützte G-Boxx Schaltung ist unanfällig
gegen Verschmutzung und Beschädigung. Die zentrierte
Massenverteilung des Evo sorgt für einen günstigen
Schwerpunkt und leichtes Handling. Der abtriebs-kongruente
Schwingendrehpunkt trennt Antriebs und Federungseinflüsse.
Die leichte Rahmenkonstruktion beschränkt die Nutzung
des Evos auf den Renneinsatz. Es hat keine Freigabe für
Extreme Freeride.
Matthias Hensel
Alter 26
Ingenieur, CAD / CAM
Motorrad Freak, RC-Racer, Sachse
“Aus Sachsen kommen die
schönsten Mädels Deutschlands.”
dabei seit 2004
